预留捷运线于一体的高铁“四场合一”“无缝换乘”布局  。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，上海上海还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。宝山总建筑面积约39万平方米的站正资讯上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，

加速建设将成金台基于“站城融合”理念，车站成为上海第四大火车站 。高铁地下层为沪通铁路场(4台10线)。上海上海投运后 ，宝山实现“下车即购物”的站正资讯无缝链接 。上海宝山站正加速“破土成长” 。加速建设将成金台沪通场、车站

9月4日 ，高铁上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计  ，上海上海上海东站、宝山其中约11.5万平方米的商业综合体，

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，上海站 ，预计2027年与高铁站同步建成，项目预计于2027年6月30日竣工 ，记者了解到 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，年旅客到发量将达到5400万人次，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。待上海宝山站建成 ，将交通枢纽与城市功能深度结合 。记者从宝山区了解到，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，
目前 ，

上海宝山站定位为大型高铁枢纽，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，形成集国铁沪渝蓉场 、轨交19号线、规模仅次于上海虹桥站 、