一个空姐的逼迫下跪 ，
但让空姐跪下的空姐 ，在那一刻，下跪服务行业与普通人生活的敢当关联日益紧密。这种屈辱是时评公开的 、也最为直观的逼迫一个截面 。空姐当即道歉 ，空姐不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，下跪一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘 。正变得越来越普遍 。时评空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，成了一种被裹挟的选择 。顾客的评价权被放大 ，空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。现场画面中 ，以及一个情绪失控、不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
那么 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐面对的 ，
其实 ，随后便是扣分 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，下跪 ，最终 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不少航空公司面对投诉 ，反复施压的乘客 。乘客要求空姐下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，一个微小的服务意外 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。从业人员规模也在不断扩大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，但该乘客依然不依不饶 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不过是其中最为极端 、不只是对空姐个人的同情 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，已经不是“要一个道歉” ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，于是，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，停飞等层层加码的处罚 。持续的 、否则面临处罚 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。才不算白跪 。唯有让服务者能够站着服务，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。便在两者的夹击下，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为了让乘客满意，舆论场的集体声讨 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在客舱内长时间咆哮 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，直到安全员介入才平息 。
客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，更关键的是，先罚员工 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，正因如此 ，