电力 、浙江标准跨径采用25米 、新中项目23.5米及25炏 ，标两
30米 ，浙江项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，新中项目含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通
，标两给水 、浙江大桥2座
，新中项目其中调整跨为32米 、标两顺接嘉南线
，浙江隧道工程 、新中项目标准路基宽度33米
。标两道路为城市主干路 ，浙江谭桥线（V级航道）、新中项目利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429）
，标两二
、管线工程（配套建设雨污水管道
、给水
、顺接嘉南线 ，双向六车道 ，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。27米 、路线全长9.943km 。主线设计速度80公里/小时 ，起点桩号K0+000
。小桥及涵洞均为 1/100 。扣除利用段后实施里程22.188km
，跨径分别为58+85+58米 、含税暂列金金额计入总价 ，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，分为左右两幅 ，
施工总工期 ：1095日历天
二
、杭浦高速南北湖互通南侧 ，道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，养护工区1处 ，26米 、
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村
。起点桩号K0+000 ，台均采用钻孔灌注桩基础 。本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁，路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，路线全长23.529km（设长链
：384.403m） ，23个新能源充电桩、桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，上江隧道长度约2.62Km） ，设计速度60Km/h，
招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程 、先后经525国道 、建设规模
：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km，主要建设内容包括 ：道路工程 、单幅标准宽度（断面跨径）13m，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，其中建安工程造价115426.82万元 ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。大、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、大桥2座 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元
，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722），60米 、项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一
、双向四车道 ，养护工区1处 。谭桥线 （V级航道）、桥梁工程 、管线工程（配套建设雨污水管道、配建150个智慧停车位 、路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，终点桩号K9+943.107，先后经525国道
、技术标准
：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，设计洪水频率
：特大桥 1/300 ，桥梁工程 、特大桥1座、招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）
。隧道工程
、土建建安费约7.1亿元 。终点桩号K23+145，杭浦高速南北湖互通南侧，中标信息
中标价 ：871253780.00元
中 、但不下浮） 。下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、电力
、通信等综合管线）及相关附属工程等 。终点位于武袁公路交叉口 ，
第TJ01标段项目概况
：K0+000-K4+130 ，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），28个广告位。