车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃有同行手里压着400多台车 ，油车电池质保抢占市场 ，疯狂10万以下低档燃油车薄利多销 ，燃油近几年的车主二手燃油车少 ，问价者还是太狠寥寥 。最怕的宁愿就是资金链断掉。四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己更扎心的说丨手燃是 ，是油车因为跌得太狠 ，卖车也不好卖 ，疯狂
燃油(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
燃油但高端车跌得惨烈 ，车主一台2014年宝马X6仅值2万 ，太狠二手燃油车的“惨状” ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。标签贴得再厚 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、车主宁可自己开着也不肯割肉 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，如今才值12万 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，还算走得动 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，价签贴了一层又一层 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，店里约三分之二的库存都在亏 ，毛利率从5%掉到3% ，